Radar óptico tripulado y no tripulado
Radar óptico diurno/nocturno HeliSAR
ALL-ISR, Inc, en colaboración con el innovador equipo de ingeniería de IAS, ofrece:
Radar óptico diurno/nocturno HeliSAR De fácil instalación, y con una fracción del tamaño, peso y potencia de un radar tradicional, el radar óptico IAS utiliza un conjunto especialmente configurado de sensores ópticos diurnos y nocturnos que observan continuamente el océano a ambos lados del helicóptero.
Todo lo que se encuentra en la superficie del océano se detecta de forma autónoma en menos de un segundo, presentando a los operadores de las aeronaves una pequeña imagen de cada objeto encontrado junto con las coordenadas de su ubicación en un mapa. La detección y la identificación se completan en segundos.
Rentable, de fácil instalación y con una fracción del tamaño, peso y potencia de un radar tradicional.
Búsqueda y rescate
Multi-Misión
- Inmigración ilegal
- SAR
- Contra la piratería
- Lucha contra el narcotráfico
- Vigilancia pesquera
- Seguridad marítima
- Detección de residuos
Radar óptico diurno/nocturno
EL TIEMPO ES VITAL PARA LA SUPERVIVENCIA
ALL-ISR, Inc, en colaboración con el innovador equipo de ingeniería de IAS, ofrece la solución para ayudar a las aeronaves de búsqueda marítima a encontrar pequeños objetos en el mar. El radar depende tradicionalmente del tamaño, el peso y la potencia. Cuanto más pequeño es el objeto, mayor es el requisito del radar. El tamaño y el coste suelen ser prohibitivos. El radar óptico diurno/nocturno ORCA de IAS proporciona una capacidad transformadora para la búsqueda de objetos pequeños.
- Rentabilidad, detección autónoma, fácil instalación y una fracción del tamaño, peso y potencia de un radar tradicional.
Búsqueda y rescate
Multi-Misión
- Inmigración ilegal
- SAR
- Contra la piratería
- Lucha contra el narcotráfico
- Vigilancia pesquera
- Seguridad marítima
- Detección de residuos
Day and Night Illicit Trafficking Detection and Monitoring
Drug trafficking alone is worth between $426 billion and $652 billion a year. It has taken full advantage of the COVID-19 crisis limitations by doubling down operations to increase supply and meet demand increase.
- Over 30 percent drug users increase since the pandemic
- Over 145 Billion USD in the United States
- Over 30 percent increase of drug prizes since the pandemic
- Over 35 million people suffer from drug disorder
Illegal Fishing
Illegal Fishing is an unfortunate booming industry that yields over 45 USD Billions a year worldwide with horrible long-lasting consequences. A few methods include
- Bottom trawling: one of the most damaging methods of fishing. Using weighty ballast that gets dragged down the seabed, collecting and squashing everything that is on the way, from fish to aquatic plants.
- Bycatch: accidentally catching numerous types of aquatic life in the process of catching other fish.
- Explosives for blasting fish: is a method that has been used for years. Explosions creates craters that range from 10 to 20 square meters of the sea-bed.
- Ghost fishing: deliberate or unintentional leaving of fishing objects in a water body.
- Cyanide fishing: involves divers crushing cyanide tablets into plastic squirt bottles of water and puffing the concoction to confound and confine live fish in the coral reefs.
Illegal Fishing is an unfortunate booming industry that yields over 45 USD Billions a year worldwide
Illegal Immigration at Sea
- In accordance with the World Migration Report of 2020 the number of international migrants globally in 2019 was 272 million (3.5% of the world’s population)
- In 2018, approximately 117,000 migrants arrived in Europe by sea.
- In the US recent anti-immigration measures put in place by the neighbor governments have forced human traffickers and immigrants to find new routes. Government representatives and researchers suspect that many have taken to sea routes.
International migrants reach 3.5% of the world’s population
ORCA UAS
Tecnología de sistemas ópticos no tripulados
TECNOLOGÍA AGNÓSTICA QUE CAMBIA EL JUEGO REDEFINIENDO LA INDUSTRIA
ORCA UAS es un sensor óptico de búsqueda diurna/nocturna de área amplia, modular y personalizable.
- Un UAS ya no puede depender de la típica configuración de sensores para completar con éxito las misiones de Detección y Vigilancia y SAR. Es un requisito establecido para integrar la tecnología de escaneo de área amplia para automatizar las búsquedas y cubrir las demandas de una gran área de responsabilidad. Es un hecho conocido que la resistencia, aunque importante, ya no es la principal necesidad para los requisitos de los contratos de operaciones de los UAS. La tecnología Wide Area Scanning IS.
- ALL-ISR, Inc e Ideas At Sea están colaborando para llevar la tecnología que cambia el juego a la industria de los UAS. Se trata de un enfoque técnico agnóstico capaz de una integración completa en cualquier sensor de plataforma UAS con un SWaP mínimo.
- Combinamos los algoritmos MTI marítimos existentes con el software de mejora de la búsqueda aerotransportada IAS para proporcionar una mayor funcionalidad de detección y búsqueda sin que ello afecte de manera significativa al tamaño, peso y potencia a bordo de la aeronave.
- Interconectamos y aprovechamos la funcionalidad existente dentro del sensor para maximizar la cobertura dentro de las restricciones de SWaP existentes.
AGNOSTIC GAME CHANGING TECHNOLOGY
REDEFINING THE INDUSTRY
- A UAS can no longer depend on the typical sensor configuration to complete successful Detection and Monitoring and SAR missions. It is an established requirement to integrate Wide Area Scanning technology to automate searches and meet the demands of a large area of responsibility. It is a known fact that endurance although important, is no longer the primary need for UAS operations contracts requirements. Wide Area Scanning Technology IS.
- ALL-ISR, Inc and Ideas At Sea are collaborating to bring the game changing technology to the UAS industry. This is an agnostic technical approach capable of a complete integration on any UAS platform sensor with the adequate SWaP.
- ALL-ISR and IAS will combine existing Maritime MTI algorithms with IAS Airborne Search Enhancement software to provide greater detection and search functionality without affecting in any significant way Size, Weight and Power onboard the aircraft.
- Interconectamos y aprovechamos la funcionalidad existente dentro del sensor para maximizar la cobertura dentro de las restricciones de SWaP existentes.
Existing Functionality
Search Functionality
- Detection reliant on operator viewing video feed
- High grade zoom optics provide good classification imagery once target found
- Some EO/IR sensors can conduct automated ‘Scan’ modes that enable wider areas of observation
Fast Boat operations: Configured for fast boat search operation using existing EO/IR sensor with 25 degree FoV in an automated Scan mode pattern
Mission parameter –
- Range: 1.4 nm
- Search swath: 2.1 nm
- Speed: 55 kts
- Altitude: 2500ft
Probability of detection (POD): circa 75%
30 ft Fast Boat operational example
Time to search a 1,000 sq. nm area: 8.7 Hrs
Operational Capabilities
- Most sensors come with an ability to track (hold) a target once found by an operator
SWaP implications
- Existing EO/IR
Good – Automated MTI
Note: numbers are based on an indicative EO/IR existing sensor and actual results will vary based on the specifications of the customers EO/IR sensor preference.
Fast Boat operations
Configured for fast boat search operation using existing EO/IR sensor equipped with automated MTI with 25 degree FoV in an automated Scan mode pattern
Mission parameter
- Range: 2.6 nm
- Search swath: 3.9 nm
- Speed: 55 kts
- Altitude: 2500ft
Probability of detection (POD): circa 90%+
30 ft Fast Boat operational example
Time to search a 1,000 sq. nm area: 4.7 Hrs
GREAT – Wide Area Scanning
Note: numbers are based on an indicative EO/IR existing sensor and actual results will vary based on the specifications of the customers EO/IR sensor preference.
Fast Boat operations
Configured for fast boat search operation using existing EO/IR sensor configured with IAS Wide Area Surveillance with 180 degree FoV
Mission parameter
- Range: 8.2 nm*
- Search swath: 16 nm*
- Speed: 55 knots
- Altitude: 2500ft
Probability of detection (POD): circa 90%+
30 ft Fast Boat operational example
Time to search a 1,000 sq. nm area: 1.2 Hs*
Superior – Optical Radar
Note: numbers are based on an indicative EO/IR existing sensor and actual results will vary based on the specifications of the customers EO/IR sensor preference.
Fast Boat operations
Configured for fast boat search operation using existing IAS Optical Radar secondary sensor with 180 degree FoV
Mission parameter
- Range: 12.7 nm*
- Search swath: 25.4 nm*
- Speed: 55 knots
- Altitude: 2500ft
Probability of detection (POD): circa 95%
30 ft Fast Boat operational example
Time to search a 1,000 sq. nm area: 40 mins
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